Nhật Bản vừa đạt bước tiến lớn trong công nghệ tái chế pin xe điện khi có thể thu hồi tới 90% lithium – gấp đôi hiệu suất các phương pháp truyền thống. Thành tựu này đến từ JX Metals Circular Solutions tại nhà máy Tsuruga (tỉnh Fukui), mở ra hướng đi mới cho bài toán thiếu hụt “vàng trắng” của ngành xe điện.
Quy trình mới bắt đầu bằng xử lý nhiệt pin cũ để loại bỏ tạp chất, sau đó nghiền thành “black mass” chứa nhiều kim loại quý. Từ đây, công nghệ thủy luyện được áp dụng để tách lithium tinh khiết với hiệu suất cao.
Không chỉ nâng hiệu quả thu hồi, phương pháp này còn thân thiện môi trường. Việc tái sử dụng lithium hydroxide trong quá trình tinh chế giúp giảm tới 40% lượng phát thải carbon, đưa quy trình trở thành một trong những giải pháp tái chế sạch hàng đầu hiện nay.
Đột phá này có ý nghĩa chiến lược với Nhật Bản – quốc gia gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu khoáng sản và chuỗi tinh chế bên ngoài. Tuy nhiên, thách thức lớn vẫn nằm ở khâu thu gom: chỉ khoảng 14% pin lithium-ion đã qua sử dụng được đưa vào hệ thống tái chế chính thức, trong khi nhiều xe điện cũ bị xuất khẩu ra nước ngoài.
Trong bối cảnh luật tái chế mới bắt đầu có hiệu lực, Nhật Bản đang tăng cường kiểm soát thu gom để tận dụng tối đa nguồn tài nguyên trong nước, củng cố chuỗi cung ứng cho ngành công nghiệp xe điện.
