Honda vốn nổi tiếng về độ bền bỉ và chất lượng gia công hàng đầu trong giới xe ô tô. Tuy nhiên, gần đây một số mẫu xe của hãng đang gặp sự cố sự cố rỉ sét khiến hãng phải lập tức vào cuộc xử lý, theo AP News.
Theo tài liệu từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), Honda đang tiến hành triệu hồi gần 900.000 xe do phần khung phụ phía sau có nguy cơ bị rỉ sét nhanh hơn dự kiến. Đợt triệu hồi lần này sẽ bao gồm 880.514 phương tiện thuộc bốn dòng xe: Acura MDX (2014 – 2020), Honda Passport (2019 – 2023), Honda Pilot (2016 – 2022) và Honda Ridgeline (2017 – 2023). Số lượng cụ thể cho từng dòng bao gồm 110.070 chiếc Ridgeline, 464,253 chiếc Pilot, 89,674 chiếc Passport và 217,517 chiếc MDX.
Sự cố bắt nguồn từ việc phần khung phụ phía sau có thể bị ăn mòn sớm, khiến lớp kim loại bị mỏng đi và nguy cơ nứt vỡ tại các điểm liên kết của hệ thống treo. Tình trạng này có thể dẫn đến hỏng hóc cấu kiện hệ thống treo sau, gây mất kiểm soát phương tiện và làm tăng nguy cơ va chạm. Nguyên nhân được xác định là do quá trình sản xuất khung phụ không đạt thông số kỹ thuật chuẩn về sơn phủ, dẫn đến độ bám dính kém và làm bong tróc lớp sơn bảo vệ tại khu vực gần mối hàn của bệ đỡ tay đòn.
Đợt triệu hồi này giới hạn trong phạm vi các khu vực có mùa đông lạnh, nhiều tuyết tại Mỹ, nơi muối thường được rải để làm tan băng tuyết trên đường phố.
Theo hướng dẫn từ NHTSA, các đại lý sẽ kiểm tra và lắp đặt bộ gia cố cho khung phụ phía sau. Trong trường hợp cần thiết, các linh kiện liên quan sẽ được sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn miễn phí. Thư thông báo chính thức sẽ được gửi đến các chủ xe vào tháng 7, nhưng quy trình tra cứu trực tuyến trên hệ thống của NHTSA đã được kích hoạt từ ngày 10 tháng 6 để người dùng tự kiểm tra xe mình có bị ảnh hưởng hay không.
Theo AP News
